近年國內(nèi)超低溫冷庫逐漸增多，對(duì)于超低溫冷庫電動(dòng)叉車的需求也在逐漸增長。什么是超低溫冷庫呢?超低溫冷庫又需要怎樣的搬運(yùn)設(shè)備呢?

　　超低溫冷庫一般是指溫度在零下55至零下60度之間的冷庫，目前國內(nèi)的超低溫冷庫主要是用于存儲(chǔ)金槍魚等海鮮產(chǎn)品的，當(dāng)然有些特殊疫苗和化學(xué)物品也需要在這樣低溫的冷庫中存放。

　　其實(shí)，相比其他倉庫，在超低溫冷庫中搬運(yùn)、取放貨物是比較危險(xiǎn)的：首先，在溫度過低的環(huán)境中，如果保護(hù)措施不足，人員容易被凍傷;其次，超低溫冷庫內(nèi)地面非常濕滑，人員和叉車在冷庫內(nèi)都容易出現(xiàn)打滑的問題;除此之外，冷庫內(nèi)堆高的貨物容易滑落，如果叉車的防護(hù)措施不足，則叉車會(huì)有被砸壞的隱患，特別是裸露的塑料件由于低溫脆化，更容易被損壞。

　　如果單獨(dú)針對(duì)電動(dòng)叉車來說，由于環(huán)境溫度太低，對(duì)叉車的型材、連接件、電池、油品、油漆、電器件和開關(guān)等都是極大的考驗(yàn);叉車進(jìn)出冷庫溫差太大，由此產(chǎn)生的冷凝水容易造成玻璃起霧、電器件失效、生銹等問題，都對(duì)安全生產(chǎn)產(chǎn)生威脅。

　　因此超低溫冷庫電動(dòng)叉車必須做專業(yè)而全面的改裝才能保障安全使用，如防水方面，凱莎超低溫冷庫叉車的駕駛室玻璃采用了特殊除霧功能的玻璃，儀表、電器線束和控制器等都做了防水保護(hù);在保溫方面，凱莎超低溫冷庫電動(dòng)叉車才用了高密閉性的全封閉駕駛室，駕駛室內(nèi)部還設(shè)置有暖氣裝置;在防砸落方面，凱莎超低溫冷庫叉車對(duì)裸露的塑料件都做了不同的保護(hù);此外，在叉車的內(nèi)部，特種電池、耐低溫油品等的采用，保障叉車能在超低溫冷庫中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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